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「赣州70年」上犹森林小火车的华丽“转身”

游乐设备大全 时间:2019年09月18日 00:19

  9月1日,满载游客的赣南森林小火车拉响汽笛,喷出浓浓的气雾,从园村站缓缓驶出,开往该乡窑下村。

  吴祯林是森林小火车旅游观光专列的路口安全员,在煤矿干了大半辈子的他,做梦也没有想到能与童年时心心念念的森林小火车“相伴”。

  “我四五岁的时候,就在园村站这底下捡石头,那个时候小火车刚刚运行,竹木材都从这里运上火车,再运转到省内外各地,”在园村长大的吴祯林告诉记者,当时,小火车还是上犹直达赣州的唯一交通工具,而他的梦想就是成为这列森林小火车的驾驶员。

  据介绍,赣南“夹皮沟”式森林小铁路始建于1960年的,于1964年建成投入使用,干线毫米,起于赣州城区的杨梅渡,止于上犹县梅水乡窑下阳明湖畔,小火车每年完成62万亩原始森林木材的运输。

  “8节车厢既拉木头又拉客人,单程2小时。”咣当咣当的火车声渐行渐远,吴祯林跟等候的游客说起了小火车的过往。自从封山育林、退耕还林之后,森林小火车便告别了它那辉煌的历史。上世纪90年代,这列森林小火车不再运输木材,只是不定时、不定班次地帮助山里村输化肥、饲料等农产品和生活用品,长时间处于保护性营业状态。

  2014年,上犹县大力发展生态旅游,赣南森林小火车作为旅游观光专列重新启动,并开通了梅水乡园村至窑下两个站点,沿途有客家门匾、生态茶园、小火车展览馆、大金山漂流等游览点,成为上犹精心打造的五张生态旅游名片之一。

  也就在那一年,吴祯林也从一位背井离乡的煤矿工人重回园村,在家门口找到了工作,虽没有成为列车司机,却实现了与这列童年心心念念的森林小火车“相伴”。同时,小火车的开动还带旺了他家农产品的销量,日子过得越来越好。跟吴祯林一样,因为小火车带动就业的还有外来“驾驶员”王杰。

  “最忙的时候一天要跑7趟,全程12公里,往返要1小时。”说起驾驶森林小火车的感受,王杰侃侃而谈:“我最开心的是坐在驾驶舱,沿途看到村民们笑着迎接小火车,沿路每天都会看到私家车主动跟我和游客招手微笑,我们成了他们眼中美好的风景。”

  空闲时,王杰便邀吴祯林共同开展轨道沿途除草、树木修剪、轨距测量微调等工作。忙碌时,二人则各司其职,带着各地游客穿梭于多姿多彩的花海景观、茫茫翠绿的茶乡茶韵、各具特色的生态农庄、古朴厚重的客家门楣之中,尽情领略上犹怡人的田园风光和浓郁的客家风情,感受“天然氧吧”的清新与恬静。

  目前,森林小火车已经成为赣南乃至江西地区独具历史底蕴的“旅游+工业”项目,成为游客游览乡村田园风貌不可错过的体验项目之一,在乡村振兴的道路上越走越远。

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